抱軌式阻車器的概述：

抱軌式阻車器安裝在斜井上車場變坡點(diǎn)，阻車機(jī)構(gòu)有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來實(shí)現(xiàn)閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套擋爪始終有一套處于阻車狀態(tài)；根據(jù)采用動(dòng)力的不同，分為電動(dòng)型、氣動(dòng)型二種規(guī)格。

阻車器工作過程：

（1)本裝置可與跑車防護(hù)裝置組合配套使用，實(shí)現(xiàn)與絞車同步控制：當(dāng)?shù)V車正常下行運(yùn)行到距離前擋爪設(shè)定的位置時(shí)，前擋爪打開，后擋爪關(guān)閉，礦車通過前擋爪到達(dá)設(shè)定的位置時(shí)，前擋爪關(guān)閉，后擋爪打開，礦車通過后擋爪到達(dá)設(shè)定的位置時(shí)，后擋爪關(guān)閉，前擋爪打開；礦車上行時(shí)擋爪的開關(guān)順序相反；當(dāng)出現(xiàn)溜車時(shí)，擋爪不會(huì)打開，礦車將被阻擋住。

（2）用隔爆型控制按鈕手動(dòng)控制阻車器的運(yùn)行

雙軌阻車器優(yōu)點(diǎn)：

雙軌阻車器有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。雙軌阻車器用途：雙軌阻車器主要用于軌道上。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。

訂貨須知：①⑧②⑥⑥⑧①⑨②零①

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