汽車模具標準件在設計的時候，我們需要有的尺寸、表面是否光潔；其次，檢具的結構合理，適合率生產(chǎn)要求；設計出來的汽車檢具容易制造、耐磨度高、成本也不能太高，檢具的設計完全符合工藝需要。結構設計和參數(shù)選擇須考慮導向性、定位方法、間隙大小等因素。檢具上面的易磨損零件要容易更換，不能太局限性。為了提高生產(chǎn)率，我們還可以采用輪流加工和分開加工方式。 單件多品種生產(chǎn)的特性，決定了設計和制造工藝不能像大量生產(chǎn)的產(chǎn)品的設計和制造工藝那樣先進行細致的計算、試驗、試制，然后根據(jù)試驗和試制情況再定案或定型。因此，在結構上、圖面尺寸上以及制造工藝路線上就難免有不夠先進、不夠合理，甚至有差錯的地方。這種設計、工藝上不夠成熟的問題，給生產(chǎn)帶來很大的不利。例如，按照設計的工藝方法，達不到技術要求，按照圖紙加工好的零件裝配不上，或者按照圖紙裝配好的沖模生產(chǎn)不出合格的制件來等等。這種設計、工藝問題多的現(xiàn)象，在一定程度上是由這種單件多品種生產(chǎn)的性質(zhì)決定的。當然通過我們的努力可以減少，但是要想完全避免是不容易的。從模具設計初期所涉及到的數(shù)字化，到模具加工工序測量、修模測量，到模具驗收測量和后期的模具修復測量；從電子類小尺寸模具到汽車類中大型模具和行業(yè)的大型模具測量，高測量設備無處不在。在目前的模具質(zhì)量檢測中用到的測量設備不僅包括了經(jīng)典的固定式高三坐標測量機，還因模具制造的不同特點，各種適合現(xiàn)場在線應用的測量設備，如便攜式關節(jié)臂測量機、白光測量機、大尺寸激光等測量設備也紛紛粉墨登場，并通過接觸和非接觸式測量、影像與激光掃描以及照相測量等探測技術滿足模具產(chǎn)品的檢測需求