水是一種低粘度的液體，一般清水在50℃下的絕對粘度為0.55cP(即0.55x10-3N·s/m2)，約為相同溫度下透平油平均粘度35x10-3N·s/m2的1/65。對于采用油潤滑的滑動軸承，其工作溫度通常都在60℃左右，此時透平油的平均粘度約為20x10-3N·s/m2，與清水的粘度相差數(shù)十倍之多。

從滑動軸承的基本理論可知，滑動軸承中潤滑液膜的承載能力是與潤滑液本身的粘度成正比，而與運轉中在間隙中形成的液膜厚度值的平方成反比。由于水的粘度很低，而且在相同條件下水的潤滑膜厚度約為油潤滑膜厚度的1/10左右。加之由于溫度的變化對水的粘度值的影響較小，在進水壓力較高和水流速度過快的情況下容易形成潤滑液的紊流，因此在運轉條件相同的情況下，水潤滑軸承所能承受的安全運行負荷就會遠低于油潤滑軸承。

但是，這并不意味著水潤滑軸承本身的承載能力就很差。雖然由于水的低粘度使得水潤滑軸承的運轉難以達到流體潤滑的狀態(tài)，但在某種情況下如果能夠達到流體潤滑狀態(tài)，就會由于水的粘性阻力的降低而使得軸承的摩擦系數(shù)大大降低，從而提高其承載能力。試驗結果表明，水潤滑的流體動壓軸承與流體靜壓軸承一樣具有足夠的承載能力，當軸處在液體摩擦狀態(tài)下高速旋轉時，很多情況下甚至比用礦物油潤滑具有更高的承載能力。

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