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機(jī)場進(jìn)口清關(guān)流程和手續(xù):

（1）貨物到達(dá)國際機(jī)場后，機(jī)場貨站根據(jù)航空運(yùn)單上的數(shù)據(jù)，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，機(jī)場會(huì)協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠，對于分批到達(dá)的貨物會(huì)進(jìn)行跟蹤直到貨物全部抵達(dá)。

（2）機(jī)場整理完貨物后，通知航空運(yùn)單上所顯示的收貨人來領(lǐng)取提單。收貨人拿到提單后可以安排進(jìn)口報(bào)關(guān)了。

（3）準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料:1、裝箱單；2、發(fā).票；3、合同；4、空運(yùn)提單；5、代理報(bào)關(guān)委托書。以上是報(bào)關(guān)所需要的基本資料，根據(jù)貨物的不同按照海關(guān)的要求提供相對應(yīng)的資料。

（4）報(bào)關(guān)資料準(zhǔn)備齊全后，去海關(guān)申報(bào)，海關(guān)對申報(bào)的資料進(jìn)行審核，對貨物進(jìn)行審價(jià)，海關(guān)對申報(bào)價(jià)格審核通過后，出稅單，安排繳納稅金。

（5）海關(guān)對進(jìn)口的貨物進(jìn)行查驗(yàn)審核，查驗(yàn)審核通過后給予放行。

（6）收貨人將已通過海關(guān)的單證交給機(jī)場貨站處理，并領(lǐng)取貨物。

據(jù)介紹，所謂分類通關(guān)，通俗地說，就是海關(guān)對企業(yè)的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不再平均用力，逐票審核，而是根據(jù)企業(yè)的資信情況和風(fēng)險(xiǎn)等級區(qū)別對待，采用不同的作業(yè)方式。風(fēng)險(xiǎn)低的快速放行，風(fēng)險(xiǎn)高的重點(diǎn)監(jiān)控驗(yàn)放。

2007年底，海關(guān)總署在上海海關(guān)率先啟動(dòng)出口分類通關(guān)改革試點(diǎn)，2009年9月，又啟動(dòng)進(jìn)口環(huán)節(jié)改革試點(diǎn)。此次啟動(dòng)空運(yùn)貨物進(jìn)口分類通關(guān)改革，意味著上海關(guān)區(qū)所有海、空運(yùn)口岸業(yè)務(wù)現(xiàn)場都納入分類通關(guān)改革試點(diǎn)范圍。到11月19日，上海海關(guān)已受理空運(yùn)貨物進(jìn)口試點(diǎn)報(bào)關(guān)單1.5萬份，其中七成的低風(fēng)險(xiǎn)單證實(shí)現(xiàn)了快速通關(guān)。

分類通關(guān)改革后，海關(guān)對人力資源進(jìn)行了重新配置，把節(jié)省的人力充實(shí)到通關(guān)一線，監(jiān)管的針對性和有效性進(jìn)一步提高。據(jù)上海海關(guān)測算，在平均查驗(yàn)率保持基本穩(wěn)定的情況下，海關(guān)查獲率提高了45%，平均通關(guān)速度提高30％以上，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與海關(guān)“雙贏”。

實(shí)施分類通關(guān)改革后，上海海關(guān)在“管得住”的前提下，對保稅貨物推出了“網(wǎng)上審批、分送集報(bào)”等新型監(jiān)管模式，為進(jìn)出口企業(yè)提供最大通關(guān)便利。如今，上海洋山保稅港區(qū)的通關(guān)時(shí)間已縮短至1—2小時(shí)。

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