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故障檢修

（1）檢查機(jī)油容量和質(zhì)量。打開油底殼機(jī)油加注口的蓋，抽出機(jī)油尺察看油位，油位過(guò)低要加足機(jī)油，并查找機(jī)油缺少的原因。檢查機(jī)油黏度，質(zhì)量不合格要換加新油。如果機(jī)油油位不低反高，油有乳化現(xiàn)象，說(shuō)明有冷卻液漏入油底殼，應(yīng)查明并排除故障。

（2）檢查柴油機(jī)有沒(méi)有漏機(jī)油的地方，重點(diǎn)查看連接管路、接頭，各密合面是否漏油。拆下油底殼，檢查集濾器，查看是否被油污、雜質(zhì)堵塞。

（3）拆下曲軸箱內(nèi)機(jī)油泵到機(jī)油細(xì)濾器連接管，并堵塞機(jī)油泵上的出油口，裝上油底殼，啟動(dòng)柴油機(jī)，查看測(cè)壓表。如油壓恢復(fù)正常，說(shuō)明故障在油泵細(xì)濾器的分路上。

（4）用橡膠墊或石棉紙墊堵塞粗濾器到主油道的油路，同時(shí)把測(cè)壓表裝在粗濾器旁通閥座上（可把旁通閥鋼球取出）；啟動(dòng)柴油機(jī)，查看測(cè)壓表。如果機(jī)油壓力達(dá)600 kPa以上，則機(jī)油泵工作正常。如果低于600 kPa，說(shuō)明故障在機(jī)油泵。

（5）機(jī)油泵檢修。機(jī)油泵是柴油機(jī)潤(rùn)滑系的主要部件，當(dāng)它磨損嚴(yán)重時(shí)，潤(rùn)滑系中油壓建立不起來(lái)，此時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行檢查修理。油泵的損壞主要有：泵殼破裂、齒輪磨損、泵蓋磨損、主動(dòng)軸和軸孔磨損。檢查方法：

①端隙檢查。端隙是指機(jī)油泵齒輪端面與油泵蓋內(nèi)側(cè)面的間隙。拆下機(jī)油泵端蓋，在泵體上沿兩齒輪中心線連線方向放一鋼板尺，然后用厚薄規(guī)測(cè)量齒輪端面與鋼板尺間的間隙。如間隙過(guò)大應(yīng)更換機(jī)油泵。

②側(cè)隙檢查。側(cè)隙是指齒輪輪齒與泵殼體內(nèi)側(cè)的間隙。在兩個(gè)齒輪處于安裝位置時(shí)，正對(duì)齒輪的嚙合點(diǎn)在齒頂與油泵泵體內(nèi)側(cè)之間，插入塞尺，使其貼緊且不松動(dòng)，按此方法測(cè)量各齒間隙，如果間隙過(guò)大應(yīng)更換機(jī)油泵。

（6）機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器。在柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵必將向各個(gè)零件供給更多的機(jī)油。為了防止供給過(guò)多的機(jī)油，在機(jī)油泵上裝有一個(gè)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器。在正常供油下，螺旋彈簧和旁通孔保持關(guān)閉，但當(dāng)機(jī)油供應(yīng)過(guò)多時(shí)，壓力急速升高而克服彈簧力使閥開啟，這樣就使過(guò)多的機(jī)油流過(guò)旁通閥回到油底殼。機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥檢查時(shí)，要在閥柱上涂敷機(jī)油，檢查其是否能借助自重平滑地落入閥孔，如有必要，應(yīng)更換減壓閥和機(jī)油泵總成。

（7）如果柴油機(jī)冷機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常，工作一段時(shí)間后機(jī)溫升高時(shí)機(jī)油壓力降低。要查找是否是柴油機(jī)主要摩擦副零件嚴(yán)重磨損所致。拆下正時(shí)齒輪室蓋，查看主油道前堵螺塞是否松動(dòng)漏油。檢查曲軸頸與軸瓦的間隙、連桿軸頸與軸瓦的間隙。撬動(dòng)凸輪軸，檢查凸輪軸與軸承的間隙。拆檢時(shí)，可根據(jù)柴油機(jī)異響判斷，有的放矢地安排先后次序。

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