從柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)以及潤(rùn)滑系統(tǒng)三個(gè)方面論述了導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因，并給出了具體的排除方法

柴油機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)是拖拉機(jī)的常見故障，按要求柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在5 s內(nèi)正常啟動(dòng)，如果多次按啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能著火，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。一般地，要保證柴油機(jī)正常啟動(dòng)，必須要滿足三個(gè)基本條件，第一需要有霧化良好的柴油能及時(shí)地進(jìn)入到燃燒室；第二燃燒室里的空氣要有足夠的溫度以便柴油能自行著火燃燒；第三潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。當(dāng)這三個(gè)條件同時(shí)滿足時(shí)，柴油機(jī)就會(huì)順利啟動(dòng)。

1 燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障

柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，要求有霧化良好的柴油按照一定時(shí)間，一定數(shù)量向柴油機(jī)燃燒室內(nèi)輸送。我們知道，燃油供給系統(tǒng)包括柴油箱、噴油泵、輸油泵以及油管、噴油器、細(xì)濾器、粗濾器等零部件組成，如果某一部位出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

1.1 故障分析

（1）燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或水分。如果油管接口處有松動(dòng)或者進(jìn)油管摩擦破損都會(huì)使空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)內(nèi)，同時(shí)，柴油中含有一定的水分，當(dāng)空氣和水分較多時(shí)，就會(huì)影響到柴油機(jī)的正常啟動(dòng)。

（2）油箱內(nèi)無油或進(jìn)油開關(guān)未打開或者油箱蓋通氣孔堵塞。有些駕駛員不注意觀察油箱內(nèi)柴油的含量，柴油用盡后不能及時(shí)添加，或者油箱進(jìn)油開關(guān)被人為關(guān)閉，也有可能柴油機(jī)長(zhǎng)期使用，油箱蓋通氣孔被灰塵等污物堵死，該孔被堵后，油箱很難和大氣相通，隨著油面下降，油箱上部會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，影響了柴油的供給，甚至造成供油中斷。

（3）油管或柴油濾清器堵塞。油管碰偏或管路接頭的濾網(wǎng)長(zhǎng)期使用未經(jīng)清洗，也會(huì)造成油路堵塞；一旦發(fā)現(xiàn)油管有變形或柴油濾清器濾芯有雜質(zhì)濾芯被堵塞，就要進(jìn)行及時(shí)更換油管或清洗濾芯，否則，油管和濾芯堵塞導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

（4）噴油泵柱塞副或出油閥副被嚴(yán)重磨損，密封性變差。將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力降低，使噴油不及時(shí)，造成燃料燃燒不充分，最終導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。