福田逃生管道 公路隧道逃生管道

在隧道施工過程中，為了避免因意外造成人員傷亡，設置隧道逃生系統(tǒng)成了必不可少的一個環(huán)節(jié)。隧道逃生系統(tǒng)關乎施工人員的人身安危，關乎社會效益和經(jīng)歷效益，不容忽視。

關于隧道逃生管道的選材，重在管道的抗沖擊性能，傳統(tǒng)的逃生管道常選用螺旋鋼管，因為鋼管的物理機械性能好，耐高壓，抗沖擊性能相對較好，但是隨著管材業(yè)的不斷發(fā)展，一種新型抗沖擊管材出現(xiàn)了，他的抗沖擊性能要遠遠優(yōu)越于鋼管，即使受到劇烈撞擊，大石塊高空落下也不會發(fā)生變形，借助于這一優(yōu)勢，該管材在隧道逃生領域的應用也越來越廣泛，

洛陽中雄管業(yè)有限公司主營：逃生管，隧道逃生管，公路隧道逃生管，新型抗沖擊隧道逃生管，廠家直接發(fā)貨。

公路隧道逃生管道

1、逃生管道，重量輕，施工拆裝搬動方便，節(jié)約施工時間。

2、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道設計合理，安裝方便。逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

6、事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、逃生管道到目前為止是工程隧道中使用效果良好、性能佳的逃生管道。

達州隧道逃生管道的設置

1.施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預報和量測，超前地質(zhì)預報和量測單位要提升預報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給進入。

5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期舉行應急逃生演練施工、監(jiān)理、設計單位。

7.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員。

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