逃生管道的安裝 逃生管的設(shè)置

逃生管道被納入國(guó)家重點(diǎn)推廣計(jì)劃中，近幾年公路/鐵路/隧道中使用頻繁，中雄管業(yè)逃生管道近兩年發(fā)往國(guó)家的各個(gè)城市，被廣泛使用。逃生管道的抗壓耐磨性能，抗老化性能，強(qiáng)度高韌性好，這些優(yōu)良的性能在隧道/公路/鐵路中使用是非常有效的。

逃生管的設(shè)置

1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開(kāi)展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。

5.在隧道方面，要有專項(xiàng)安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期舉行應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。

7.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員。

隧道中使用逃生管道有兩種連接方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優(yōu)勢(shì)是連接方便，對(duì)隧道中出現(xiàn)路面不平整，有慢彎可方便調(diào)節(jié)，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：使用這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來(lái)會(huì)比較整齊美觀，連接緊密，這兩種連接方式可根據(jù)施工地的情況選擇不同的連接方式。

逃生管道的安裝

超高分子逃生管道的安裝主要的目的就是用來(lái)預(yù)防和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，超高分子逃生管道被稱為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能和耐磨性能非常強(qiáng)，即使受到地殼的強(qiáng)烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì)出現(xiàn)斷裂，只會(huì)發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無(wú)法測(cè)出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將逃生管道用作逃生管，綜合性價(jià)比非常高。

隧道逃生管道是由超高分子量聚乙烯材質(zhì)制成的，是適用性非常廣泛的一種管材，這種材質(zhì)的管材在各行各業(yè)中都會(huì)應(yīng)用到，隧道逃生管道在工程上使用的居多，安裝逃生管道起到了二次預(yù)防作用。在隧道內(nèi)遇到突發(fā)情況人可躲在逃生管內(nèi)部等待救援。

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