中泰信支座更換施工廠家TST無縫伸縮縫安裝前的準備工作

無縫伸縮縫的介紹
（1）無縫伸縮縫是一種結構獨特的新潁橋梁伸縮裝置，主要由高分子熱性彈性體混合石料與跨縫支承鋼板構成。熱性彈性體具有很強的粘接力，能與瀝青混凝土，水泥混凝土，鋼板粘合牢固，無需傳統伸縮縫復雜的錯固結構，施工快捷，熱塑彈性體高溫下呈塑性流體，便利混合施工，在常溫下呈彈性，能支承車輛荷載，并適應橋梁的伸縮位移。無縫伸縮縫同橋面接合平順，無間隙接口，行車平穩舒適，防水性佳。
無縫伸縮縫粘接料是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國發展起來的一種橋梁伸縮縫。它的基本作法是將接縫上面的一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于高溫和交通負荷作用產生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。無縫伸縮縫粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區，而且適用于溫度差較大的地區。
無縫伸縮縫的特點：
彈性恢復力非常高：能適應不斷重復的溫度和荷載位移。
（2）低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在—40C時不會變脆，在80C時不會流動。因此，能適用于中國的氣候區。高溫粘附性好：施工時可與現有路面牢固粘結，常溫一點兒也不粘，冷卻后又不會被粘帶走。施工方便、靈活：熟練的施工隊伍，每天可完成60延米伸縮縫，而且，可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
開放交通迅速：無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝施工的無縫伸縮縫粘接料，其壽 命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛行駛平穩舒適。
二、施工所需用設備：
（1）直線切割機 2、磨平機 3、灌縫機 4、拌合機 5、空壓機6、夯實機 7、噴涂機 8、風鎬 9、粘接料熱熔機
（2）施工依據
執行交通部標準《公路橋涵施工技術規范》、《公路工程質量檢驗標準》。交通行業標準JT/T327-2004《公路橋梁伸縮裝置》。伸縮縫裝置安裝圖
（3）質量標準：工程質量合格率100%，優良率達90%以上，確保竣工達到國家優質工程標準。
（4）施工部署：
施工準備：組織先期技術人員對現場進一步勘測調查，認真審核施工圖紙，并將圖紙中與現場不符之處上報，并在此基礎上分步驟有計劃地編制施工組織設計方案。在熟悉施工圖紙前提下，提出準確的材料供應計劃；接到進場通知后，項目負責人和施工人員一起進場，機械設備也調運進場，保證按期開工。
（5）施工部署：根據工程特點，以配套機械設備為主導作業的施工方法，各道工序安排專業人員施工。
（6）施工順序：劃線—切割—槽區清理—槽區烘干—安裝鋼蓋板—填充TST填充料并夯實—鋪裝TST填充料面層烘烤整平—等待冷卻時間—現場清理—竣工驗收—開放交通。
施工組織：組織機械、施工隊伍安排及任務劃分：根據工程特點，安排2個隊伍共計14人，其中開槽需要6人，填充需要4人，夯實需要3人，后勤需要2人，技術需要3人。
（7）施工機械

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