因路面拋丸機現(xiàn)今技術(shù)及原理限制，設(shè)備工作過程中主要是由高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將鋼丸拋至工作面上，來完成路面清理打毛的目

的。其中葉輪高速旋轉(zhuǎn)與鋼丸接觸以及鋼丸與工作面接觸時肯定會因摩擦產(chǎn)生噪音，雖然我們?yōu)榱吮Ｕ鲜┕と藛T的工作環(huán)境要求他

們必須佩帶耳罩，但較高的噪音難以滿足噪音環(huán)保要求，因此研究分析噪音來源迫在眉睫。
    路面拋丸機噪音來源主要有以下幾個方面：
    1.拋丸輪，其運轉(zhuǎn)過程中自身回音平衡引起震動，葉輪在工作中轉(zhuǎn)速較高，且無法保證所有的葉輪質(zhì)量、重量、結(jié)構(gòu)一模一樣

，這就在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生差異因而導致振動，產(chǎn)生噪音。其次就是葉輪在與鋼丸接觸過程中存在摩擦，且由于鋼丸及葉輪轉(zhuǎn)速非常高，

這就導致其摩擦力增大，因此而產(chǎn)生的噪音更加劇烈。
    解決措施：安裝調(diào)試過程中，盡量保證葉輪動靜平衡校正，使用高質(zhì)量葉輪，葉輪表面無焊渣、臍孔等、表面光滑，且葉片之

間重量差不能超過5g，其次就是采購質(zhì)量高、破碎率低的鋼丸，保證鋼丸在循環(huán)利用中自然磨損而不是因撞擊產(chǎn)生破碎。
    2.葉輪與空氣摩擦產(chǎn)生的氣流聲，葉輪旋轉(zhuǎn)時似一臺風扇，空氣進入時與高速旋轉(zhuǎn)的葉輪碰撞會產(chǎn)生“嗚嗚”的氣流聲。
    解決措施：盡量減少空氣流量，可將管路做成封閉式結(jié)構(gòu)，這樣則會在設(shè)備內(nèi)部形成負壓，即增大供丸量又降低了噪音，一舉

兩得。
    3.各零部件連接處摩擦產(chǎn)生的噪音，如：葉輪與定向套之間的摩擦、鋼丸與拋丸器襯板之間的摩擦等，這就需要注意兩者間的

連接間隙，且需將個零部件固定好防止脫落，而鋼丸與襯板之間的摩擦則需要調(diào)整定向套開口角度，使絕大部分鋼丸被拋向工作面

，同時也提高了工作效率。
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