影響輪胎滾動阻力的因素很多，所以對滾動阻力的測量是一項高精度的試驗，試驗的每個步驟都必須認真操作。通過對輪胎滾動阻力測量的試驗數(shù)據(jù)及結(jié)果處理，可以為深入分析輪胎滾動阻力的產(chǎn)生機理以及建立輪胎滾動阻力力學模型等提供研究基礎(chǔ)，同時也可應用于輪胎力學試驗模態(tài)分析以及汽車動力學分析與建模。

一、設(shè)備構(gòu)成：

輪胎滾動阻力試驗機轉(zhuǎn)鼓右側(cè)設(shè)置一個工位，負荷指數(shù)LI ≤ 121 轎車和輕卡輪胎的滾動阻力試驗。試驗機主電機位于轉(zhuǎn)鼓左側(cè)，由直流調(diào)速裝置驅(qū)動。液壓控制系統(tǒng)為閉環(huán)伺服系統(tǒng)。設(shè)置一套油缸，一臺伺服閥和一臺液壓站。

鋼制機架總成具有高穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)鼓和皮帶輪經(jīng)過動平衡測試；轉(zhuǎn)鼓設(shè)置轉(zhuǎn)速的精確測量裝置；試驗工位設(shè)置輪胎二分力測量裝置，具有輪胎行程保護裝置，防護裝置保護旋轉(zhuǎn)和精密部件，輪胎靜半徑、動半徑檢測裝置，環(huán)境溫度檢測裝置，工位輪輞連接盤的設(shè)計符合買方需求。

二、設(shè)備主要配置

1．單工位轎車輪胎滾動阻力試驗機1臺；

2．主操作柜控制總成1臺；

3．直流電機1臺；

4.  直流拖動控制柜1臺；

5.  液壓站1臺；

6.  機器內(nèi)部連接的各種液壓和氣動管路、各種動力和通訊電纜1套；

7.  機器安裝用的螺栓1套；

8.  輪胎滾動阻力試驗的標準輪輞:

    1）無內(nèi)胎轎車輪胎標準輪輞（共22個）：4.00B×12，4.50B×12，4.50B×13，5.00B×13，5.50B×13，5J×14，5.5J×14，6J×14，5J×15，5.5J×15，6J×15，6.5J×15，6J×16，6.5J×16，7J×16，6.5J×17，7J×17，7.5J×17，8J×17，8J×18，8.5J×18，8.5J×20。

2) 輪輞技術(shù)規(guī)格: 輪輞應符合GB/T3487、TRA、ETRTO、JATMA等有關(guān)規(guī)定和要求; 輪輞材質(zhì)應全部采用全新、優(yōu)質(zhì)鋼材鍛造；輪輞應保證足夠強度和剛性，保證使用安全，裝卸輪胎不變形；輪輞應保證五年以上的使用壽命；輪輞表面應進行氮化防銹處理，以提高輪輞表面的硬度和抗腐蝕性。

控制系統(tǒng)采用直流調(diào)速閉環(huán)控制，操作界面友好，數(shù)據(jù)實時處理，數(shù)據(jù)可通過數(shù)字和趨勢圖兩種方式顯示，信號測量準確可靠，操作方便簡單。利用清楚且組織好的操作屏幕完成操作功能。操作系統(tǒng)應為自行開發(fā)、具有獨立知識產(chǎn)權(quán)、專門用于輪胎滾動阻力試驗機的操作軟件構(gòu)成。