斜井安全調(diào)配車系統(tǒng) 斜巷安全調(diào)配車系統(tǒng)

斜井（巷）安全調(diào)配車系統(tǒng)產(chǎn)品說明

KACDP-12斜井（巷）安全調(diào)配車系統(tǒng)，是一種適應(yīng)于斜井（巷）車場生產(chǎn)作業(yè)，安全調(diào)配礦車編組上下斜井(巷)運(yùn)輸?shù)牟僮飨到y(tǒng)。是在成熟的立井操車技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)的，應(yīng)用在斜井（巷）車場，替代人工安全自動調(diào)配編組礦車作業(yè)系統(tǒng)設(shè)備，成功地解決了斜井（巷）車場無安全自動閉鎖操控礦車設(shè)備的難題，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)斜井（巷）生產(chǎn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化。

斜井（巷）安全調(diào)配車系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)

雙向推車機(jī)、銷齒彎道調(diào)車機(jī)、萬向銷齒彎道推調(diào)車機(jī)、卡軌式礦車推調(diào)車機(jī)、可移動鋪板擺渡車、雙向雙緩沖阻車器，轉(zhuǎn)盤道岔、水平移動道岔、集中液壓站等國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先“雙定技術(shù)”是該產(chǎn)品的技術(shù)特色。

斜井（巷）安全調(diào)配車系統(tǒng)功能特點(diǎn)：

1、在操作臺上實(shí)現(xiàn)，編組礦車從整列礦車中自動分離編組礦車的操作技術(shù)。利用“雙定位技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)自動單車、雙車、三車、四車等多種模式編組功能。

2、有安全自動閉鎖功能、聲光安全告警系統(tǒng),達(dá)不到安全工況要求，操作無效。

3、用彎道銷齒調(diào)車機(jī)，在彎道或直道上調(diào)推礦車，機(jī)車不用停留在現(xiàn)場，調(diào)車距離可達(dá)100m以上，推拉力32kN,一次可調(diào)推20輛重車。

4、安全調(diào)配車系統(tǒng)，電控采用PLC集中控制；可實(shí)現(xiàn)手動、檢修和自動功能；集控顯示采用大屏幕模擬顯示，各種設(shè)備工作狀態(tài)一目了然。

5、系統(tǒng)采用恒功率液壓站供壓，設(shè)備過載能力強(qiáng)，控制性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可以無極調(diào)速，雙電機(jī)雙油泵配置（一用一備）。

6、安全、高效、省人、省時(shí)、省力；是斜井安全自動調(diào)配車系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)；車場有兩個人操作，就可保證正常礦車上下山作業(yè)。

濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司 公司坐落于“孔孟之鄉(xiāng)”的山東省濟(jì)寧市，三孔圣地、泰山、微山湖、水泊梁山等名勝環(huán)繞周圍，東靠京滬鐵路，西鄰京杭運(yùn)河，北依日東高速，交通便利、四通八達(dá)。公司注冊資金1118萬元，占地80000平方米，總資產(chǎn)2億余元。公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有員工280多人，其中專業(yè)技術(shù)人員80多人，主要生產(chǎn)設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器320余臺套，已形成年產(chǎn)、銷礦用產(chǎn)品過億元的綜合能力。

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