海派是近幾年特別熱門的話題，跨境賣家或多或少都會有些了解和接觸，但市面上對海派的說法褒貶不一，很多賣家因?yàn)椴涣私膺@種物流形式所以對此也疑慮頗深，今天我就帶大家來了解一下它的具體情況。
一、海派的情況
什么是美國海派?
美國海派是指中國到美國頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用**或卡車派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等**派送，慢船則是指采用卡車派送。
美國海派主要有三款產(chǎn)品，**款是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商**終都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號稱“中國海派**快的一班船”，周一截倉周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行**派送。
它的時效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交亞馬遜倉庫，貨物到美西需要19天，到美東需要23天;它的速度**快所以價(jià)格也**貴，平均14塊左右/公斤。
美森快船**大的優(yōu)勢，除了航程**快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時靠港卸貨時間長達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時優(yōu)勢非常明顯，請?zhí)貏e留意這班船!
**款產(chǎn)品是深圳快船，這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯，拆箱后安排**派送。這班船從周四截倉開始算起，到交亞馬遜的倉庫，正常的時效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東;價(jià)格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。
第三款產(chǎn)品是海派慢船，它的頭程與深圳快船服務(wù)相同，**不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后，會由卡車進(jìn)行派送，所以時效性較慢，從截倉開始算，時效大概是26天~45天，慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的，前面兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算，所以慢船的價(jià)格也**便宜。
以上時效都是指正常情況下的時效，但影響海派時效的因素較多，后面會詳細(xì)講到。
海派與空派的對比
空派時效快的時候大約是5~7天，慢的時候是10~20天左右，它的價(jià)格比海派貴很多。
海派的性價(jià)比**高，但海派快船的時效要比空派要慢2周，慢船則更久;價(jià)格方面，海派快船的價(jià)格相當(dāng)于空派價(jià)格的30%，慢船的價(jià)格大約是空派的10%~20%。
空派的**低產(chǎn)品起運(yùn)量是15公斤，而海派快船一般都是100公斤的產(chǎn)品起運(yùn)量，如果你的貨物不到100公斤，也會按100公斤計(jì)算的，海派慢船的產(chǎn)品起運(yùn)量是1個立方起。
大家都知道海派產(chǎn)品便宜，但同時也吐槽較多，投訴的事情也發(fā)生了不少，所以很多跨境賣家覺得海派不夠穩(wěn)定，比較猶豫不敢使用，接下來我們主要聊聊海派容易踩到哪些坑以及如何應(yīng)對。
深圳捷惠國際貨運(yùn)代理有限公司是一家**提供跨境物流及其相關(guān)代理一條龍服務(wù)的公司。經(jīng)過不斷地創(chuàng)新與發(fā)展，捷惠已從一家小型創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展成為FBA頭程服務(wù)莊家、專線小包及海外倉等綜合跨境物流服務(wù)商。
捷惠專注國際海陸空一體化全方位的物流服務(wù)，幫助中小型企業(yè)設(shè)計(jì)**省錢、**快捷、**優(yōu)化的物流方案。服務(wù)范圍包括:國際空運(yùn)、國際海運(yùn)，歐美FBA空海派專線，澳洲空派專線、國際**、中港運(yùn)輸、攬貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼箱拆箱、大宗散雜貨運(yùn)輸、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等一條龍的服務(wù)，以求與客戶共盈!
公司多年以來，不斷和行多家航空公司、船公司及海外代理建立了密切的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，代理網(wǎng)絡(luò)遍布全球大部分**，以初步構(gòu)建了以深圳各區(qū)為服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，輻射珠三角乃至全中國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)眾多企業(yè)提供**佳的物流服務(wù)解決方案，使中國的商品銷往世界各地，耀我中華!