“地溝油肯定不能給人吃，但它是很好的工業用油，”專事清潔能源化工與綠色催化研究的清華大學化學工程系王金福對《中國新聞周刊》說，“即便工廠花費數倍價錢，以更高的技術處理、凈化、提純后，地溝油依然很難達到正規食用油的標準。因此，國際上對地溝油的通行處理方式是作為工業用油原料。”

    “食用油進入小餐館，很容易就賣出去了；但生物柴油要想進入加油站，卻不容易。”

然而，自地溝油現身中國食品市場十余年來，將地溝油引向工業用油的努力似乎效果甚微。

      今年，國家明確了廢棄動植物油生產生物柴油的免稅辦法，相當于每t補貼800至1000元，不過，這筆補貼如何到達企業，尚是未知，而面對日益縮水的利潤空間和有限的銷售渠道，一些廠家已暫停了生物柴油的生產，有些則轉而生產高附加值化工產品。

岳欣告訴《中國新聞周刊》，我國有些企業的生物柴油制品已出口歐洲，這一方面表明，這些企業的產品已達到國際標準，另一方面，則可看出西方國家對碳減排的考慮，早早地將生物柴油的使用納入日常能源范圍。

“現在中國的問題是，并不是老百姓不愿意使用生物柴油，而是根本用不上生物柴油。”