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焦?fàn)t系統(tǒng)中常用的控制設(shè)備：PLC、變頻器、組態(tài)軟件、電動(dòng)機(jī)、斷路器、接觸器、按鈕、溫度儀表等等。
隨著焦化設(shè)備爐體的老化和長(zhǎng)期連續(xù)性生產(chǎn)造成的氧化腐蝕給護(hù)爐鐵件帶來嚴(yán)重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴(yán)重。橫拉條現(xiàn)狀橫拉條是焦化設(shè)備砌體重要的護(hù)爐鐵件，它的工作狀態(tài)直接關(guān)系到爐體的嚴(yán)密性和強(qiáng)度，影響到焦化設(shè)備的使用壽命。橫拉條變細(xì)會(huì)造成爐門鐵件變形，破壞爐門密封，給焦化設(shè)備消煙工作帶來困難。為此，在加強(qiáng)管理的同時(shí)，對(duì)橫拉條和彈簧進(jìn)行了更換或焊接補(bǔ)強(qiáng)加固。
焦化設(shè)備爐體的溫度高達(dá)1300攝氏度左右，焦?fàn)t周圍的設(shè)備長(zhǎng)期處于高溫烘烤的惡劣環(huán)境中，如何對(duì)焦化設(shè)備進(jìn)行防高溫措施，一直是生產(chǎn)上的難題，下面是我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)際中應(yīng)用的一些方法。焦化設(shè)備加煤時(shí)加煤口和小爐門等部位向外噴火，為了減少或消除這些火源，我們采用了很多辦法。如：使用無煙加煤技術(shù)（在工藝允許的條件下，提高上升管系統(tǒng)吸力），增加接合部位的密封；減少操作時(shí)間等。治理前，加煤口處外噴火焰一般在2米以上，甚至燒到加煤車2層平臺(tái)。改造后，正常情況下火焰高度控制在0.5米以下甚至沒有火焰，較好地改善了工作環(huán)境。
焦?fàn)t設(shè)備的推焦過程一般分為四個(gè)階段：推焦啟動(dòng)、接觸焦餅、推焦、推焦結(jié)束。判斷較大推焦電流的方法：在推焦車推焦啟動(dòng)到推焦結(jié)束這個(gè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)其采集的電流信號(hào)進(jìn)行對(duì)比，如果后一時(shí)刻的電流大于前一時(shí)刻，那么此刻的電流為大推焦電流，則將此結(jié)果保存到CPU314的數(shù)據(jù)塊中，否則不予保存。如果后一時(shí)刻的電流小于前一時(shí)刻的電流，則前一時(shí)刻的電流為較大推焦電流。較后將較大推焦電流信號(hào)通過無線通信模塊CP340經(jīng)電臺(tái)發(fā)送到控制室主站。
焦?fàn)t設(shè)備一般由50~70孔構(gòu)成，為有效利用空間，節(jié)省投入，通常企業(yè)采用兩個(gè)焦?fàn)t共用一個(gè)裝煤塔。為便于生產(chǎn)、維修，機(jī)車軌道是相通的，焦?fàn)t設(shè)備在軌道上行走，按生產(chǎn)工藝要求，要頻繁的“走行一對(duì)正停車一走行”。如何使焦?fàn)t設(shè)備在運(yùn)行中自動(dòng)停車并且定位在指定的爐號(hào)位置，是連鎖自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的重點(diǎn)。雖然我國(guó)現(xiàn)代科技發(fā)展進(jìn)步比較迅速，但在煉焦行業(yè)原有的工藝過程和管理方式改變很少，在自動(dòng)化控制管理方面明顯落后于其它專業(yè)，無論是管理軟件還是生產(chǎn)設(shè)備都沒形成體系。

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