單缸噴漿車一拖二雙料斗發往廣東省汕頭 服務梅汕高鐵

梅汕高鐵（新梅汕鐵路），正式開工建設，當然前期工程中少不了噴漿設備，這次廣鐵（集團）公司選擇的混凝土噴漿車是單缸噴漿車，帶自行走能力，噴漿量14M3/h。

?梅汕高鐵開工選擇混凝土噴漿車--單缸噴漿車（一拖二雙料斗）

    梅汕高鐵（新梅汕鐵路），正式開工建設，當然前期工程中少不了噴漿設備，這次廣鐵（集團）公司選擇的混凝土噴漿車是單缸噴漿車，帶自行走能力，噴漿量14M3/h。這條線路起于梅州，自規劃中的廣梅汕鐵路擴能新雙線由梅州市梅縣區南口鎮設梅州西站引出，經豐順、揭陽，接廈深鐵路潮汕站，經廈深鐵路汕頭聯絡線引入汕頭火車站。為盡早完工直接選擇2臺噴漿車一起上陣同時施工。

?單缸噴漿車依靠什么助力【梅汕高鐵】

    梅汕高鐵在梅州境內新設【梅州西站】、【畬江北站】、【建橋站】和【豐順東站】四個站場，我們的單缸噴漿車則不余遺力助力梅州現場施工。這2臺一拖二噴漿車雙料斗配置，可以24小時不間斷噴漿，自動添加速凝劑裝置，省去人工上料，節省人員成本。噴漿車還配置加粗油缸，保證舉升無死角，下料順暢，不用人工操作即可完成下料。動力采用35馬力高原柴油王，保證在惡劣環境下行走方便。

我們堅持“三一”目標：即為客戶提供“一等的質量，一等的信譽，一等的服務支持”；

我們的核心：讓客戶滿意；

我們的服務理念：秉承“及時、快捷、有效”的服務理念，對每一位客戶認真負責。

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