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集裝箱進(jìn)水是什么造成的？如何預(yù)防應(yīng)對？
通過集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳铮劭诙紩z查箱子，箱子沒有任何問題，并且運(yùn)輸途中無雨水天氣，空氣干燥不潮濕，貨物裝箱時也沒有水 		2020-07-06
未來10年，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱物流運(yùn)輸行業(yè)需注意的挑戰(zhàn)
盡管內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱物流運(yùn)輸行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但進(jìn)入新的10年，仍有許多樂觀的理由。2019年年底，有過一項(xiàng)調(diào)查，通過這項(xiàng)調(diào)查， 		2020-07-06
集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸過程中，有關(guān)單證一致的問題
什么是單證一致？集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸過程中，出口方制作和提供的所有與本單貨物買賣運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)，與進(jìn)口方申請開立的信用證對單據(jù) 		2020-07-02
集裝箱海運(yùn)提單丟失的解決方法和處理技巧
對于集裝箱海運(yùn)的相關(guān)工作者，在日常工作中，一般都是非常小心仔細(xì)的，但有時難免會出現(xiàn)一些小錯誤。其中，提單丟失就是一個很嚴(yán) 		2020-06-28
多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向
多模式物流運(yùn)輸手段的合集:多式聯(lián)運(yùn)，以海運(yùn)-鐵路、公路一鐵路、海路--公路等多種方式聯(lián)合運(yùn)輸為基本手段發(fā)展國內(nèi)的中轉(zhuǎn)物流。多 		2020-06-26
報關(guān)、清關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)的區(qū)別
報關(guān)，是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報的手續(xù)。集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳铮?jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。清關(guān)， 		2020-06-26
海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸車的發(fā)展
集裝箱運(yùn)輸起源于英國。早在1801年，英國的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝人集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臉?gòu)想。1845年英國鐵路曾使用載貨 		2020-06-19
港口可以通過優(yōu)化集裝箱運(yùn)輸路徑節(jié)約成本
港口運(yùn)輸量主要以集裝箱吞吐為標(biāo)志，要提升港口競爭力除加強(qiáng)自身港口的基礎(chǔ)建設(shè)與信息管理外，集裝箱運(yùn)輸路線規(guī)劃的合理也是關(guān)鍵 		2020-06-18
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